终于，上海车展将于4月18日正式开幕。作为今年国内首个车坛盛事，自然也吸引到了众多车企，这些车型或首发亮相、或正式亮相，甚至还有国内首发亮相和全球首发亮相。看到此，相信不少小伙伴的好奇心都已经起来了，所以今天咱们就来盘点下本届上海车展热门车型之轿车篇，看看其中是否有你的菜。
一、别克君越
状态：首发
(资料图)
现款别克君越已经到了产品末期，因此也该到换代的时候了。其实在不久前，工信部目录上就已经曝光了全新别克君越的申报图了，整体来说新车可以用“翻天覆地”来形容。尽管大尺寸的中网还是能识别出其燃油车的身份，但是乍一看确实有几分新能源车的味道。车尾笔直且粗壮的贯穿式尾灯，夜间辨识度值得期待。
根据拍到的图片看，新车的内饰采用了大尺寸联屏，整体设计风格接近Electra E5，并且这也是上汽通用最新的家族式设计。动力层面新车将搭载有1.5T和2.0T两种发动机，前者最大功率132千瓦，后者最大功率169千瓦，传动系统依旧是我们熟悉的9挡手自一体变速箱。
编辑点评：目前别克君越的销量非常惨淡，其原因除了在于该系列已处于产品末端外，当下各大品牌新能源车的崛起也抢走了一定的份额。在此背景下，新车除了提升产品力外，降低售价也不无可能。现款君越的指导价为21.98万起，擎商君猜测新车的指导价很有可能低于20万。
二、本田雅阁
状态：上市
除了君越，另一台中级车—本田雅阁也将迎来换代车，也就是十一代雅阁。既然是换代车型，那么设计变化肯定很大。新车的外观、内饰均采用了本田最新的家族式设计语言，整体相较于目前在售的十代雅阁要更加的年轻、时尚。与此同时，扁平的设计也能感受到一丝运动的气息。尾部配有贯穿式熏黑饰条，现款车型的“C”形尾灯换成了更加细长的造型，尾部扁平的视觉效果和车头同样契合。
雅阁的这套内饰相信大家并不陌生，因为在思域上已经采用了，尤其是贯穿式空调出风口，搭配蜂窝状材质，不仅拉宽了车内视觉效果，同时质感的提升也很明显。动力方面十一代雅阁仍会推出1.5T燃油版和混动版车型，前者最大功率141千瓦，最大扭矩260牛·米；混动版搭载的则是本田第四代i-MMD 2.0L油电混动系统。值得一提的是，此次雅阁还会推出插电混动版车型，其纯电续航为82公里，WLTC综合油耗为4.88升/100公里。
编辑点评：作为一款全球畅销车型，本田雅阁的产品力确实不容小觑，同样在处于产品末期的情况下，它每月依旧能卖1-2万，甚至2万+，可见它的产品力之强，在国内的口碑之好。而在换代之后，凭借着其多年在国内市场打下的基础，相信没人会怀疑它的销量。
三、大众ID.7
状态：国内首发亮相
在国内汽车市场，合资品牌的表现不如自主品牌早已是共识，但要说合资品牌中谁最努力、谁的潜力最大，那毫无疑问是大众。值得一提的是，中国、欧洲以及北美同为ID.7的首发市场，可见大众对于中国市场的重视。要说到ID.7，它的“名头”还真不少，比如帕萨特车型的电动继任者、大众首款纯电动B级轿车等等，不过抛开以上“帽子”，它的产品力也确实不错。贯穿式大灯、发光LOGO，当然还有溜背设计等等，无疑很讨中国年轻人的胃口。
内饰则是大众家族式的设计，虽然和国产车相比在科技感层面弱了不少，但起码品牌辨识度高，并且15英寸大屏还内置了HMI系统，因此实用性也无需担心。而作为一台纯电动车，ID.7在大家关心的续航层面也没有让我们失望，据悉它的最大续航可超过700km。
编辑点评：目前大众在国内市场布局了ID.3、ID.4 CROZZ、ID.4 X、ID.6 CROZZ以及ID.6 X五款车型，而ID.7就是第六款。凭借着大众丰富的技术储备以及在国内市场的口碑积累，相信它的销量不会比同级别纯电动车差，当然前提是，价格别太离谱。
四、凯迪拉克CT6
状态：换代首发
早在去年的11月份，全新一代凯迪拉克CT6的申报图就已经出现在最新一批的工信部申报名单中了，因而本次上海车展其大概率会首发亮相该车。设计层面其依旧保留了盾牌式格栅，因此品牌辨识度依旧非常高。不过全新灯组的采用，还是给予了一定的年轻气息。
至于内饰，预计会采用与LYRIQ锐歌相似的全新设计，毕竟这样的设计也符合如今中国消费者的审美标准。动力层面，新车依旧搭载的是代号为LSY 2.0T发动机，最大功率237马力，变速箱则为10速自动变速箱。
注：上图为锐歌
编辑点评：不难看出，新款凯迪拉克CT6的变化主要体现在外观和内饰层面，动力并没有太多的改变。所以对于新车而言，擎商君认为或许很难吸引到更多消费者的关注。
五、比亚迪海鸥
状态：首发亮相
比亚迪，毫无疑问是这两年国内最火的汽车品牌，本次上海车展该品牌将带来海鸥。其实这两天网上已经放出了该车的试驾内容了，对它有兴趣的小伙伴可以搜索下。从设计上看，新车的造型有别于比亚迪其它车型，整体简洁的设计反而在一众以“可爱”、“呆萌”为主要设计趋势的小型车中显得有些特立独行，起码很对擎商君的胃口。
不同于外观，海鸥的内饰则有着非常浓郁的比亚迪风格，海豚车主相信一定不会陌生。悬浮式中控屏、液晶仪表盘以及滚轮式的挡位调节按钮，一切都是熟悉的风格。动力和续航方面，其搭载有最大功率55kW的电动机，峰值扭矩135N·m，搭配磷酸铁锂刀片电池，容量有30.08kWh和38.88kWh两个版本，对应的CLTC工况下的续航分别是305km和405km，这样的数据其实对于一台城市代步小车来说足以。
编辑点评：尽管海鸥的外观、内饰、动力和续航都已经不是什么秘密了，但在当下比亚迪颇为火热的背景下，海鸥一定是比亚迪展台最为亮眼的之一。当然，它的悬念还有具体配置和售价。虽然目前给出的预计售价为8-10万，但保不准比亚迪会给用户带来一个大惊喜。
写在最后
由于篇幅有限，我们只选取了热度较高的几款轿车产品，相信其中一定有你感兴趣的车型。如果你也想近距离看看这些新车，那么不妨制订计划，直接来到上海车展直接体验吧。
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