青岛新能源汽车产业再迎重要变动。
(相关资料图)
4月11日，魏桥创业集团董事长张波到北汽制造青岛总部基地调研。这是魏桥控股北汽制造后张波的首次公开到访，他在调研中也透露了北汽制造的下一步发展规划。
今年2月底，北京汽车制造（青岛）有限公司（简称“北汽制造”）的控股股东青岛富路投资控股集团有限公司（简称“青岛富路”）股权结构发生重要变动。
企查查信息显示，疑似魏桥创业集团董事长张波实际控制的魏桥国科智行（山东）装备科技有限公司（简称“魏桥国科”），从陆付军手中取得青岛富路71%股权，成为公司控股股东。
作为青岛市首个一线品牌的整车全资质总部企业，北汽制造在青岛新能源汽车产业布局中占据重要位置。但在当前竞争激烈的新能源汽车行业，依然走低端车型路线的北汽制造面临的压力不小，而且突围的空间所剩无几。此番被魏桥收购，北汽制造也将迎来全新的调整。
按照北京汽车制造厂董事长陆付军的原话是，“魏桥控股后，企业的发展规划、产品规划、人才规划全部重新布局。
”而根据“魏桥创业”官方微信公众号，魏桥创业集团董事长张波表示，魏桥创业集团将在汽车轻量化、电动化、智能化、新产品和产业合作等方面全力支持北京汽车制造厂的发展。
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对于魏桥这家山东民企巨无霸来说，收购北汽制造只是其新能源汽车布局的一步。在收购青岛富路之前，魏桥国科在1月初收购了北京蓝雀灵汽车科技有限公司50%股份，借此控股了曾隶属于长城汽车的河北新能源汽车生产商——领途汽车有限公司（简称“领途汽车”）。
实际上，2022年以来，魏桥创业集团在新能源汽车领域频频发力：6月29日，魏桥创业集团与华人运通集团签署战略合作协议；7月5日，“基于铝基的交通轻量化”科技示范工程启动会在魏桥创业集团举行；7月6日，滨州经济技术开发区、魏桥创业集团、重庆小电天体、软银中国资本签约，四方在滨州合作共建以轻量化、短流程、柔性化为特色的新能源汽车产业园。
2022年7月26日，陆付军带着北汽制造一行到魏桥创业集团考察交流。
8月，魏桥创业集团参与重庆市小电天体新能源汽车有限公司的A轮融资；10月，魏桥创业集团与狮桥集团、百度旗下DeepWay就研发新能源智能重卡签署战略合作框架协议……作为中国最大民营电解铝生产商，魏桥集团为什么如此积极地加入新能源汽车战团呢？
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一方面是自身发展力，走在环保高压之下的魏桥创业集团，亟需寻找新的产业增长点。
2017年，环保部公布中央第三环境保护督察组向山东省反馈督察情况，魏桥创业集团被点名批评。当年，魏桥创业集团旗下上市公司中国宏桥宣布关停268万吨产能。
公开资料显示，2018年，魏桥创业集团全年实现销售收入2835亿元，较2017年下滑超过20%；2018年利润为87亿元，较2017年下滑近34%。
同时，在山东省工信厅公示的2018年度山东省百强企业名单中，多年位居榜首的魏桥创业集团退居第二，让位于山东能源集团。因此，魏桥创业集团作出“向云南迁移产能”的决定。
从2019年开始，陆续向云南迁移了近400万吨产能。另一方面则是产业链延伸，魏桥创业集团选择在滨州大规模建设汽车轻量化基地，实现就地产业升级，从上游电解铝向下游铝业深加工转型。
早在几年前，魏桥创业集团便依托自身的产业基础优势，围绕着加快交通运输轻量化产业的发展，开展了一系列部署，抢占产业制高点。
2016年成立魏桥苏州大学研究院，2019年共建魏桥国科研究院、建设魏桥轻量化基地，2020年布局海外，在德国杜塞尔多夫成立了魏桥德国公司，攻克了轻量化高端铝材及零部件、先进金属材料、低碳可持续发展等关键技术。
资料显示，目前魏桥创业集团先后已有5个项目基地陆续投产，并成功自主研发出全时无人驾驶量产商用车。
不仅如此，在2022年跨国公司领导人青岛峰会上，“魏桥牌”概念车正式亮相。从产业布局维度来看，魏桥从铝材杀入新能源汽车产业链上游，也在情理之中。
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对于北汽制造和陆付军来说，此番“卖身”志在新能源整车的魏桥创业集团，有希望迎来重生。对青岛新能源汽车产业发展来说，有机遇，也有挑战。
比较积极的一点是，青岛可以借机和魏桥产生紧密联系，力争魏桥更多跟造车相关的产业落户青岛。
这方面，比亚迪在济南的布局可以借鉴。
以比亚迪50亿收购烂尾的济南富能半导体项目为契机，济南拉开了和比亚迪在在新能源汽车制造、动力电池等全面合作的步伐。
2021年下半年，比亚迪新能源汽车制造项目落地济南新旧动能转换起步区，是截止当时济南起步区招引落地的投资规模最大、示范引领最强的引爆型重大产业项目。
魏桥此前已经在苏州等多个基地布局汽车轻量化产业，打造国内最大最先进、全流程轻量化研发试验制造基地。
青岛拥有一汽大众、一汽解放、奇瑞、北汽制造、华人运通、五菱等众多整车制造企业，在产业链上和魏桥有很多合作空间。
同时，魏桥也有更多业务布局的需求，比如刚刚在深圳设立了第二总部。
2022年11月13日，魏桥创业集团深圳总部项目举行奠基仪式，该项目位于宝安中心区海秀路与金科路交会处，规划用地面积7172平方米，总建筑面积83000平方米，这也是魏桥创业集团在山东以外设立的唯一地区总部。
魏桥创业集团深圳总部将重点聚焦智能网联汽、数字创意与现代时尚产业、智能终端与智能传感器、新能源与新材料等领域布局相关产业，计划在未来几年内打造千亿产值、百亿税收、带动万人就业的产业体系。
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总结
来看，如果魏桥收购北汽制造，仅仅是为其材料产业增加更多应用场景，那么争取更多相关产业落地青岛的目标容易实现，但对青岛整体新能源汽车发展来说意味着不能再押宝北汽制造。
如果魏桥在新能源汽车领域有更大的野心，青岛可以好好抓住这次机会。
4月11日，魏桥创业集团董事长张波在北京汽车制造厂青岛总部基地调研现场详细描述了魏桥和北汽制造的合作方向：一方面，魏桥创业集团规划布局建设新能源汽车产业基地，打造新能源汽车可循环铝车身、电池、电机电控等核心零部件制造产业集群。
另一方面，实现股权投资合作后，双方将统筹资源、齐心协力，积极开发并导入创新车型，力争利用三到五年的时间，实现50万辆的生产制造和集成供应能力，并逐步形成百万辆级的创新汽车产业生态圈，实现带动产值超过千亿元。
看得出，魏桥还是对新能源汽车产业抱有很高的期望。
但下一步，北汽制造是继续走低端车型路线，还是在车型设计、品牌形象上有所升级，这个艰难的任务需要魏桥和北汽制造拿出更大的魄力。
原文标题:青岛造车，迎来山东最大民企入局
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